一級建造師《市政工程》模擬試卷5
單項選擇題
1、采用HDPE膜防滲施工技術(shù)的核心是( )。
A、HDPE膜的施工質(zhì)量
B、做好施工技術(shù)交底
C、保證施工機具的完好率
D、保證施工人員的數量
2、改性瀝青混合料宜采用( )拌合。
A、連續式攪拌機
B、移動(dòng)式攪拌機
C、間歇式攪拌機
D、固定式攪拌機
3、超前錨桿、小導管支護長(cháng)度宜為( ),并應大于循環(huán)進(jìn)尺的2倍。
A、2.0~2.5m
B、2.5~3.0m
C、3.0~3.5m
D、3.5~4.0m
4、任何單位都必須經(jīng)公安交通管理部門(mén)和( )的批準,才能按規定占用和挖掘城市道路。
A、上級主管部門(mén)
B、當地建設管理部門(mén)
C、市政工程行政主管部門(mén)
D、市政道路養護部門(mén)
5、按規定:( )在運輸過(guò)程中向混凝土拌合物中加水。
A、嚴禁
B、不宜
C、在坍落度損失較大時(shí)可適量
D、根據需要可以
6、施工單位提交的工程竣工報告應經(jīng)( )審核簽字。
A、項目經(jīng)理
B、施工單位負責人
C、項目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負責人
D、項目經(jīng)理和監理工程師
7、保溫材料進(jìn)場(chǎng),應按標準規定于現場(chǎng)按批抽樣,檢測材料的( )是否符合標準規定。
A、密度
B、導熱系數
C、透氣性
D、表面特性
8、為充分進(jìn)行注漿控制,應采用的控制方法是( )。
A、壓力控制
B、注漿量控制
C、配比控制
D、壓力和注漿量同時(shí)控制
9、晝夜溫差大于10℃以上的地區或日平均溫度不大于5℃施工的混凝土板應采用( )養生措施。
A、保溫保濕
B、恒溫
C、干法
D、高溫
10、以下關(guān)于隧道工程防水說(shuō)法正確的是( )。
A、施工期間的防水措施主要是排、截和堵
B、當處于地下潛水位以上的貧水穩定地層,在確保安全的前提下,可限量排水
C、含水的松散破碎地層不應采用降低地下水位的排水方案
D、當采用降水方案不能滿(mǎn)足要求時(shí),應在開(kāi)挖的同時(shí)進(jìn)行堵水處理
11、水泥混凝土路面工程中,在拌制混凝土混合料時(shí),宜采用質(zhì)地堅硬,細度模數在( )以上,符合級配規定的潔凈粗、中砂。
A、2.2
B、2.3
C、2.5
D、2.6
12、發(fā)生于該工程施工前和施工過(guò)程中技術(shù)、生活、文明、安全等方面的非工程實(shí)體項目所需的費用屬于( )費。
A、措施
B、管理
C、工程
D、購置
13、根據招標文件的要求,投標時(shí)需提供( )。
A、投標保證金銀行保函
B、標書(shū)購買(mǎi)費
C、保險費
D、抵押金
14、以下不屬于基坑支護結構承載能力極限狀態(tài)計算與驗算項目的足( )。
A、錨桿或支撐的承載力計算和穩定性驗算
B、結構的受壓、受彎、受剪承載力計算
C、結構變形計算
D、土體穩定性計算
15、道路工程的軟土具有( )等特點(diǎn)。
A、天然含水量高、透水性差、孔隙比大
B、天然含水量高、透水性差、孔隙比小
C、天然含水量低、透水性好、孔隙比大
D、天然含水量高、透水性好、孔隙比大
16、注漿控制中關(guān)于注漿狀況(參數)控制的內容,包括注漿壓力與( )控制。
A、注漿材料
B、注漿方法
C、注漿時(shí)間
D、注漿量
17、清單計價(jià)把施工措施與工程實(shí)體項目進(jìn)行分離,在于突出了施工措施費用的( )。
A、市場(chǎng)競爭性
B、價(jià)值重要性
C、合理?yè)p耗性
D、消耗單列性
18、由施工單位在工程完工后向建設單位提交工程竣工報告,申請竣工驗收,并經(jīng)( )簽署意見(jiàn)。
A、總工程師
B、項目經(jīng)理
C、總監理工程師
D、企業(yè)法人
19、采用懸臂澆筑法施工時(shí),預應力混凝土連續梁合龍順序一般是( )。
A、先邊跨,后次跨,再中跨
B、先邊跨,后中跨,再次跨
C、先中跨,后邊跨,再次跨
D、先次跨,后中跨,再邊跨
20、降水井的布置,可在地下水補給方向適當( ),排泄方向適當( )。
A、減少,增加
B、減少,減少
C、加密,增加
D、加密,減少
21、預制安裝水池水泥砂漿保護層施工完畢后,應遮蓋、保持濕潤不少于( )。
A、28d
B、7d
C、1d
D、14d
22、在侵蝕性介質(zhì)中僅用防水混凝土時(shí),其耐蝕系數不應小于( )。
A、0.5
B、0.6
C、0.7
D、0.8
23、采用坡度板控制槽底高程和坡度時(shí),平面上呈直線(xiàn)的管道,坡度板設置的間距不宜大于( )。
A、20m
B、30m
C、40m
D、50m
24、石灰其他廢渣類(lèi)穩定土和( )穩定土均屬石灰工業(yè)廢渣類(lèi)穩定土范疇。
A、石灰煤渣類(lèi)
B、石灰粉煤灰類(lèi)
C、石灰礦渣類(lèi)
D、石灰鋼渣類(lèi)
25、在鉆孔前安裝護筒,平面允許誤差為( ),傾斜不大于( )。
A、15mm;0.5%
B、30mm;0.7%
C、40mm;1%
D、50mm;1%
26、所有現場(chǎng)人員都應參加應急演練,以熟悉應急狀態(tài)的( )。
A、逃生路線(xiàn)
B、行動(dòng)方案
C、救援方式
D、聯(lián)絡(luò )信息
27、在拌制石灰穩定土基層時(shí),使用石灰的指標應符合規范要求,磨細生石灰,可不經(jīng)消解直接使用,塊灰應在使用前( )完成消解。
A、1~2d
B、2~3d
C、3~4d
D、4~5d
28、分包方對( )的安全工作負責,要服從承包方的安全生產(chǎn)管理。
A、作業(yè)面
B、使用機械
C、本施工現場(chǎng)
D、作業(yè)現場(chǎng)
29、生活垃圾填埋場(chǎng)設計運行對周?chē)h(huán)境安全控制的關(guān)鍵是( )。
A、控制填埋場(chǎng)防滲層的施工質(zhì)量
B、控制滲濾液的收集和處理
C、控制防滲膜的進(jìn)貨質(zhì)量
D、加強對填埋產(chǎn)生氣體的控制和利用
30、支架上澆筑梁式橋時(shí)應按規范考慮設計荷載、支架強度和( )。
A、穩定性
B、剛度
C、變形
D、應變
31、實(shí)行總分包的項目安全控制中,承包方負責( )。
A、分包方安全控制
B、安全控制
C、承包方安全控制
D、安全管理
32、在道路施工時(shí),路基壓實(shí)要點(diǎn)是:合理選用壓實(shí)機具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度、( )和土質(zhì)路基質(zhì)量檢查。
A、控制壓實(shí)段長(cháng)度
B、掌握土層含水量
C、壓路機不得低于18t
D、嚴格控制壓實(shí)路基的搭接
33、泥水式盾構掘進(jìn)所用泥漿的重要作用之一是穩定開(kāi)挖面,其原理是:依靠泥漿壓力在開(kāi)挖面形成( ),使開(kāi)挖面土體強度得以提高,同時(shí)泥漿壓力平衡開(kāi)挖面土壓和水壓。
A、泥膜
B、泥水壓
C、擠壓壓力
D、土壓
34、城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時(shí),或其他等級道路施工氣溫低于( )時(shí)均不宜施工。
A、-5℃
B、8℃
C、50℃
D、10℃
35、瀝青混凝土路面壓實(shí)層厚度不宜大于( )。
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
36、為了保證鉆孔灌注樁孔徑滿(mǎn)足設計要求,對于設計直徑800~1000mm的樁,鉆頭直徑比設計樁徑小( )是合理的。并應在開(kāi)孔時(shí),合同雙方的技術(shù)人員應實(shí)行鉆頭規格簽證手續。
A、10~20mm
B、20~30mm
C、30~50mm
D、50~60mm
37、工料單價(jià)法應先算出分項工程量再乘以對應的( ),求出分項直接費,直接費匯總后按規定再取相應的費率。
A、固定牌價(jià)
B、定額單價(jià)
C、另行組價(jià)
D、定額基價(jià)
38、我國境內基本建設項目的職業(yè)健康安全設施的設計、施工和投入生產(chǎn)必須與主體工程( )進(jìn)行。
A、同時(shí)
B、錯開(kāi)
C、分步
D、交錯
39、普通頂管法更換頂鐵時(shí),先使用( )頂鐵,拼裝后應鎖定。
A、長(cháng)度大的
B、長(cháng)度小的
C、較重的
D、較輕的
40、( )是生活垃圾填埋場(chǎng)的主要監測指標。
A、填埋場(chǎng)的邊坡坡度
B、填埋區空氣質(zhì)量
C、滲濾液的產(chǎn)量
D、防滲
41、石灰穩定類(lèi)材料適用于各種等級路面的底基層,不應用作( )的基層。
A、低級路面
B、中級路面
C、次高級路面
D、高級路面
42、施工機械、運輸車(chē)輛距豎井邊緣的距離,應根據土質(zhì)、井深、支護情況和地面荷載經(jīng)驗算確定,且其最外著(zhù)力點(diǎn)與井邊距離不得小于( )。
A、1.0m
B、1.2m
C、1.5m
D、1.8m
43、隧道施工中,應對地面、地層和支護結構進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測,并及時(shí)( )。
A、采取措施
B、反饋信息
C、報告監理
D、報告業(yè)主
44、分包工程的質(zhì)量應由分包方向( )負責。
A、承包方
B、發(fā)包方
C、業(yè)主
D、甲方
45、地下燃氣管道埋設在庭院時(shí),最小覆土厚度(地面至管頂)不得小于( )。
A、0.2m
B、0.3m
C、0.5m
D、1.0m
46、填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行,最后碾壓應采用不小于( )級的壓路機。
A、8t
B、10t
C、12t
D、15t
47、燃氣管道做強度試驗時(shí),當壓力達到規定值后,應穩壓( )。
A、3h
B、2h
C、1h
D、4h
48、箱涵頂進(jìn)挖運土方,應由上往下開(kāi)挖,側刃腳進(jìn)土應在( )以上,開(kāi)挖面的坡度不得大于( )。嚴禁逆坡挖土,不得超前挖土。
A、0.1m;1:0.75
B、0.5m;1:0.67
C、1.0m;1:0.5
D、1.0m;1:0.33
49、《城市供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規范》中規定的熱力管道施焊單位應具備的條件不包括( )。
A、有負責焊接工程的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗人員
B、有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩定可靠
C、有精度等級符合要求,靈敏度可靠的焊接檢驗設備
D、保證焊接工程質(zhì)量達到設計或規范規定的標準
50、頂進(jìn)小型箱涵穿越鐵路路基時(shí),可用調軌梁或( )加固線(xiàn)路。
A、軌束梁
B、施工使梁
C、橫梁加蓋
D、縱橫梁
多項選擇題
1、采用鋼—混凝土組合梁的目的是( )。
A、減輕結構自重
B、減少施工對交通的影響
C、造型美觀(guān)
D、縮短工期
E、減少對周邊環(huán)境的影響
2、凡參加燃氣管道焊接工作的焊工應該具備以下條件:( )。
A、無(wú)心腦病
B、焊接工作中斷6個(gè)月以上的焊工應重新參加焊工考試
C、有當地勞動(dòng)局頒發(fā)的焊工合格證
D、無(wú)高血壓病
E、無(wú)癲癇病
3、以下關(guān)于熱力管道功能性試驗說(shuō)法正確的是( )。
A、強度試驗應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進(jìn)行
B、強度試驗介質(zhì)可用潔凈水或壓縮空氣(源自建設工程教育網(wǎng))
C、當管道系統存在較大高度差時(shí),試驗壓力以最高點(diǎn)壓力為準,最低點(diǎn)的壓力無(wú)要求
D、管線(xiàn)施工完成,現場(chǎng)組裝的連接部位經(jīng)檢查合格即可進(jìn)行強度試驗
E、試運行中應重點(diǎn)檢查支架以及補償器、設備和管路附件的工作狀況
4、工業(yè)企業(yè)燃氣管道包括( )。
A、工廠(chǎng)引人管
B、分配管道
C、廠(chǎng)區燃氣管道
D、車(chē)間燃氣管道
E、爐前燃氣管道
5、燃氣系統中的調壓器按進(jìn)出口壓力來(lái)分,可分為( )等調壓器。
A、高高壓
B、高中壓
C、高低壓
D、低中壓
E、中中壓
6、我國城市燃氣管道根據輸氣壓力一般分為( )等燃氣管道。
A、低壓
B、超低壓
C、中壓
D、次高壓
E、高壓
7、為降低工程成本,提高競爭力,施工組織設計必須努力做到( )。
A、周到細致
B、費用經(jīng)濟
C、技術(shù)先進(jìn)
D、統籌規劃
E、科學(xué)合理
8、關(guān)于法蘭連接的敘述正確的是( )。
A、當兩法蘭不平行且超過(guò)規定要求時(shí)必須進(jìn)行調整,可以使用多個(gè)墊片予以校正
B、法蘭在與管道焊接連接時(shí),應按標準規定雙側焊接
C、密封材料的選擇應與工作介質(zhì)相適應
D、選擇與設備或閥件相連接的法蘭時(shí),應按不低于設備或閥件標稱(chēng)壓力的原則選用
E、法蘭與管道組裝時(shí),應用法蘭彎尺檢查法蘭的垂直度
9、軟土路基在較大的荷載作用下,地基易發(fā)生( ),造成路面濕陷和路基失穩。
A、整體剪切
B、整體彎壓
C、局部剪切
D、局部彎壓
E、刺人破壞
10、關(guān)于管道保溫,以下敘述正確的是( )。
A、有報警線(xiàn)的預制保溫管,管道應在報警線(xiàn)下方
B、直埋保溫管的接口應在保護殼嚴密性檢查合格后,才可以進(jìn)行保溫補口施工
C、絕熱層不得妨礙管道的自由伸縮
D、保護層端頭應封閉.螺釘間距不應大于150mm
E、必須按設計規定的位置、大小和數量設置絕熱膨脹縫,并填充導熱系數相近的軟質(zhì)材料
11、箱涵頂進(jìn)過(guò)程中應進(jìn)行的測量、監控有( )。
A、原線(xiàn)路加固系統
B、箱體各部位
C、前方吃土情況
D、頂力系統
E、后背
12、燃氣管道穿越電車(chē)軌道和城鎮主要干道時(shí)宜敷設在套管或地溝內;穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車(chē)和城鎮主要于道的燃氣管道的套管或地溝,應符合下面哪些要求( )。
A、套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm
B、大套管或地溝兩端應密封,在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管
C、套管端部距電車(chē)道邊軌不應小于2.0m
D、套管端部距道路邊緣不應小于1.0m
E、燃氣管道宜與鐵路、高速公路、電車(chē)軌道和城鎮主要干道平行
13、工程索賠最終報告應包括以下( )內容,
A、索賠申請表
B、監理通知
C、批復的索賠意向書(shū)
D、編制說(shuō)明
E、附件
14、混凝土澆筑前,要檢查模板支架的( )以及檢查鋼筋及預埋件的位置,規格數量,并做記錄。
A、強度
B、數量
C、剛度
D、材質(zhì)
E、穩定性
15、預應力鋼筋混凝土不宜使用下列品種的水泥( )。
A、礦渣水泥
B、硅酸鹽水泥
C、火山灰水泥
D、粉煤灰水泥
E、普通硅酸鹽水泥
16、為減少揚塵污染,施工現場(chǎng)應采取( )措施。
A、場(chǎng)地硬化處理
B、灑水降塵
C、現場(chǎng)少存材料
D、土方堆成大堆
E、專(zhuān)人清掃社會(huì )交通線(xiàn)
17、施工管理人員及作業(yè)人員,應按( )進(jìn)行施工。
A、施工組織設計
B、操作規程
C、施工工藝
D、作業(yè)指導書(shū)
E、技術(shù)交底文件
18、下面關(guān)于高壓儲配站的敘述中正確的包括( )。
A、在低峰時(shí),高壓球罐和經(jīng)過(guò)一級調壓后的高壓干管來(lái)氣匯合經(jīng)過(guò)二級調壓送入城市
B、在高峰時(shí),由燃氣高壓千線(xiàn)來(lái)的燃氣一部分經(jīng)過(guò)一級調壓進(jìn)入高壓球罐,另一部分經(jīng)過(guò)二級調壓進(jìn)入城市
C、為了提高儲罐的利用系數,可安裝引射器
D、引射器除了能提高高壓儲罐的利用系數之外,當需要開(kāi)罐檢查時(shí),它可以把準備檢查的罐內壓力降到最低
E、引射器除了能提高高壓儲罐的利用系數之外,當需要開(kāi)罐檢查時(shí),它可以減少開(kāi)罐時(shí)所必須放散到大氣中的燃氣量,提高經(jīng)濟效益
19、合同預算員的部分成本管理責任是( )。
A、根據合同條款和報價(jià),分析各種因素,為企業(yè)正確確定責任成本提供依據
B、及時(shí)反饋和研究工程的變更,做好索賠
C、嚴格控制分包
D、使統計數據更準確
E、分析財務(wù)數據更充分
20、城市燃氣管道包括( )。
A、分配管道
B、工業(yè)企業(yè)燃氣管道
C、室內燃氣管道
D、用戶(hù)引入管
E、工廠(chǎng)引入管
21、噴錨暗挖施工方案主要內容包括,( )等。
A、防水施工方案
B、監控量測方案
C、洞門(mén)施工方案
D、二襯施工方案
E、豎井施工方案
22、在大規模的道路工程中常會(huì )遇到軟土路基,常用的處理方法有( )等。
A、換填法
B、振動(dòng)壓實(shí)法
C、擠密法
D、排水固結法
E、重錘夯實(shí)法
23、承包人索賠,需要( )。
A、正當的理由
B、充分的證據
C、變更的數量
D、詳細的記錄
E、監理的通知
24、施工項目管理的最終目標是建成( )的工程產(chǎn)品。
A、質(zhì)量高
B、工期短
C、安全好
D、成本低
E、綠色環(huán)保
25、施工過(guò)程中發(fā)生的( )等因素,會(huì )影響工程成本控制。
A、采購
B、工藝
C、質(zhì)量
D、顏色
E、尺寸
單項選擇題答案
1:A| 2:C| 3:C| 4:C| 5:A| 6:C| 7:B| 8:D| 9:A| 10:B| 11:C| 12:A| 13:A| 14:C| 15:A| 16:D| 17:A| 18:C| 19:A| 20:D| 21:D| 22:D| 23:A| 24:B| 25:D| 26:B| 27:B| 28:C| 29:A| 30:A| 31:B| 32:B| 33:A| 34:C| 35:A| 36:C| 37:D| 38:A| 39:A| 40:D| 41:D| 42:B| 43:B| 44:A| 45:B| 46:C| 47:C| 48:A| 49:D| 50:A|
多項選擇題答案
1:ABE| 2:BC| 3:AE| 4:ACDE| 5:ABCE| 6:ACDE| 7:BCE| 8:BCDE| 9:ACE| 10:ABCE| 11:ABDE| 12:ABCD| 13:ACDE| 14:ACE| 15:ACD| 16:ABE| 17:BDE| 18:CDE| 19:ABC| 20:ACD| 21:BCE| 22:ACD| 23:AB| 24:ABCD| 25:ABC|

