龍門(mén)架及井架物料提升機安全技術(shù)規范
（JGJ88-1992）

　　第一章 總則

　　第1．0．1條 為使龍門(mén)架及井架物料提升機（簡(jiǎn)稱(chēng)提升機）的設計、制作符合安全要求和在施工中得到正確使用，保證施工及人身安全，制訂本規范。

　　第1．0．2條 本規范適用于新建、整修、拆除等工程施工中，額定起重量在2000kg以下，以地面卷?yè)P機為動(dòng)力、沿導軌做垂直運行的高、低架物料提升機。

　　注：提升高度30m以下（含30m）為低架；提升高度31~150mm為高架。

　　第1．0．3條 提升機設計、制造、安裝和使用，除應符合本規范外，尚應符合國家現行的《起重機械安全規程》等有關(guān)標準的規定。

　　第二章 一般規定

　　第2．0．1條 制造提升機應先提出設計方案，并有圖紙、計算書(shū)和質(zhì)量保證措施。

　　第2．0．2條 提升機應有產(chǎn)品標牌，標明額定起重量，最大提升速度、最大架設高度、制造單位、產(chǎn)品編號及出廠(chǎng)日期。

　　第2．0．3條 提升機吊籃與架體的涂色應有明顯區別。

　　第2．0．4條 提升機出廠(chǎng)前，應按規定進(jìn)行檢驗，并附產(chǎn)品合格證。

　　第2．0．5條 安裝提升機架體的人員，應按高處作業(yè)人員要求，經(jīng)過(guò)培訓持證上崗。

　　第2．0．6條 提升機在安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗收，符合要求后方可投入使用。

　　第2．0．7條 使用單位應根據提升機的類(lèi)型制訂操作規程，建立管理制度及檢修制度。

　　第2．0．8條 使用單位應對每臺提升機建立設備技術(shù)檔案，其內容應包括：驗收，檢修，試驗及事故情況。

　　第2．0．9條 應配備經(jīng)正式考試合格持有操作證的專(zhuān)職司機。

　　第三章 結構設計與制造

　　第一節 結構設計

　　第3．1．1條 提升機鋼結構（以下簡(jiǎn)稱(chēng)結構）的設計，應滿(mǎn)足制造、運輸、安裝、使用等各種條件下的強度、剛度和穩定性要求，其結構計算應符合現行國家標準《鋼結構設計規范》的規定。

　　第3．1．2條 結構設計時(shí)應考慮下列荷載：

　　一、 工作狀態(tài)下的計算荷載。包括：自重、提升荷載和工作狀態(tài)下的風(fēng)荷載；

　　二、 非工作狀態(tài)下的計算荷載。包括：自重和非工作狀態(tài)下的風(fēng)荷載；

　　三、 荷載的計算應符合現行國家標準《建筑結構荷載規范》的規定。

　　第3．1．3條 結構材料的選用應符合下列規定：

　　當使用地區的計算溫度高于－20？時(shí)，承重結構的鋼材宜采用3號鋼；等于或低于－20？時(shí)，應采取3號鎮靜鋼或16錳、16錳橋鋼。

　　注：計算溫度按現行國家標準，采暖通風(fēng)和空氣調節設計規范》關(guān)于冬季空氣調節室外計算溫度確定。

　　第3．1．4條 主要承重構件除應滿(mǎn)足強度要求（計算方法可參照本規范附錄二）外，尚應滿(mǎn)足下列要求：

　　一、 立柱換算長(cháng)細比不應大于120，單肢長(cháng)細比不應大于構件兩方向長(cháng)細比的較大值λmax的0.7倍；

　　二、 一般受壓桿件的長(cháng)細比不應大于150；

　　三、 受拉桿件的長(cháng)細比不宜大于200；

　　四、 受彎構件中主梁的撓度（yL）不應大于l/700，其他受彎構件不應大于l/400（l為受彎構件計算長(cháng)度）。

　　第3．1．5條 構件連接的計算應符合現行國家標準《鋼結構設計規范》第七章的規定。

　　第3．1．6條 采用螺栓連接的構件，不得采用M10以下的螺栓，每一桿件的節點(diǎn)以及接頭的一邊，螺栓數不得少于2個(gè)。

　　第3．1．7條 格構式構件的連綴件應采用綴條式。龍門(mén)架的立柱，應每隔4~6m設置橫隔板，且每個(gè)標準節不得少于2個(gè)；橫隔板可采用厚度6~10mm的鋼板或截面不小于？50×5的角鋼制作，可不驗算強度。

　　第3．1．8條 井架式提升機的架體，在與各樓層通道相接的開(kāi)口處，應采取加強措施。

　　第3．1．9條 提升機架體頂部的自由高度不得大于6m.

　　第3．1．10條 提升機的天梁應使用型鋼，宜選用兩根槽鋼，其截面高度應經(jīng)計算確定，但不得小于2根[14.

　　第3．1．11條 提升機吊籃的各桿件應選用型鋼。桿件連接板的厚度不得小于8mm.吊籃的結構架除按設計制作外，其底板材料可采用50mm厚木板，當使用鋼板時(shí)，應有防滑措施。吊籃的兩側應設置高度不小于1m的安全檔板或擋網(wǎng)。高架提升機應選用有防護頂板的吊籠，其頂板材料可采用50mm厚木板。

　　第3．1．12條 吊籃的導靴一般可用滾輪導靴或滑動(dòng)導靴，但有下列情況之一的，必須采用滾輪導靴：

　　一、 采用摩擦式卷?yè)P機為動(dòng)力的提升機；

　　二、 架體的立柱兼作導軌的提升機；

　　三、 高架提升機。

　　第3．1．13條 提升機附設搖臂把桿時(shí)，立柱及基礎需經(jīng)校核計算，并應進(jìn)行加固。把桿臂長(cháng)一般不大于6m，起重量不超過(guò)600kg.采用角鋼制作時(shí)，中間斷面不小于240mm×240mm，角鋼不小于？30×4；采用無(wú)縫鋼管時(shí)，鋼管外徑不小于121mm把桿支座應設置在單肢與綴件連接的節點(diǎn)處。

　　第二節 結構制造

　　第3．2．1條 提升機結構所用的材質(zhì)，應符合國家標準和本規范的要求，并應根據規定進(jìn)行材質(zhì)試驗。

　　第3．2．2條 提升機架體的底節，宜采用無(wú)縫鋼管制作。

　　第3．2．3條 制作前應按設計文件和圖紙要求編寫(xiě)加工工藝，并嚴格按工序檢驗。

　　第3．2．4條 構件的制作精度，應滿(mǎn)足安裝精度要求，由多節組裝的架體，應保證其標準節具有互換性。

　　第3．2．5條 提升機結構的制作質(zhì)量，應符合現代國家標準《鋼結構工程施工及驗收規范》等標準的規定。

　　第四章 提升機構

　　第4．0．1條 卷?yè)P機的選用或制造，應滿(mǎn)足額定起重量、提升高度、提升速度等參數的要求。

　　第4．0．2條 提升機宜選用可逆式卷?yè)P機，高架提升機不得選用摩擦式卷?yè)P機。

　　第4．0．3條 卷筒兩端的凸緣至最外層鋼絲繩的距離，不應小于鋼絲繩直徑的2倍。卷筒邊緣必須設置防止鋼絲繩脫出的防護裝置。

　　第4．0．4條 卷筒與鋼絲繩直徑的比值應不小于30.

　　第4．0．5條 卷?yè)P機應符合現行國家標準《建筑卷?yè)P機》的規定。

　　第4．0．6條 滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值：低架提升機不應小于25；高架提升機不應小于30.

　　第4．0．7條 滑輪應選用滾動(dòng)軸承支承�；�輪組與架體（或吊籃）應采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開(kāi)口拉板式滑輪。

　　第4．0．8條 以摩擦式卷?yè)P機為動(dòng)力的提升機，其滑輪應有防脫槽裝置。

　　第4．0．9條 提升鋼絲繩的最大工作拉力應按下式確定：

　　S=P/（a·η） （4.0.9）

　　式中 S——鋼絲繩最大工作拉力（N）；

　　P——提升荷載（N）；

　　a——承載鋼絲繩分支數；

　　η——滑輪組總效率。

　　第4．0．10條 提升鋼線(xiàn)繩安全系數應按下式確定：

　　n=Sp/S （4.0.10）

　　式中n——安全系數，一般取7~9；

　　Sp——鋼絲繩破斷拉力（N）；

　　S——鋼絲繩最大工作拉力（N）。

　　第4．0．11條 提升鋼絲繩不得接長(cháng)使用。端頭與卷筒應用壓緊裝置卡牢，在卷筒上應能按順序整齊排列。當吊籃處于工作最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩應不少于3圈。

　　第4．0．12條 鋼絲繩端部的固定當采用繩卡時(shí)，繩卡應與繩徑匹配，其數量不得少于3個(gè)，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡滑鞍放在受力繩的一側，不得正反交錯設置繩卡。

　　第4．0．13條 鋼絲繩應符合現行國家標準《圓股鋼絲繩》的規定，并有合格證。

　　第五章 安全防護裝置及要求

　　第5．0．1條 提升機應具有下列安全防護裝置并滿(mǎn)足其要求：

　　一、 安全�？垦b置或斷繩保護裝置。

　　1． 安全�？垦b置。吊籃運行到位時(shí)，�？垦b置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時(shí)的工作荷載。

　　2． 斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發(fā)生斷繩時(shí)，應能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿(mǎn)載時(shí)，不得超過(guò)1m.

　　二、 樓層口�？繖跅U（門(mén)）。各樓層的通道口處，應設置常閉的�？繖跅U（門(mén)），宜采用聯(lián)鎖裝置（吊籃運行到位時(shí)方可打開(kāi)）。�？繖跅U可采用鋼管制造，其強度應能承受1kN/m水平荷載。

　　三、 吊籃安全門(mén)。吊籃的上料口處應裝設安全門(mén)。安全門(mén)宜采用聯(lián)鎖開(kāi)啟裝置，升降運行時(shí)安全門(mén)封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。

　　四、 上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進(jìn)料口上方。其寬度應大于提升機的最外部尺寸；長(cháng)度：低架提升機應大于3m，高架提升機應大于5m.其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可采用50mm厚木板架設或采用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小于600mm.

　　五、 上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小于3m.當吊籃上升達到限定高度時(shí)，限位器即行動(dòng)作，切斷電源（指可逆式卷?yè)P機）或自動(dòng)報警（指摩擦式卷?yè)P機）。

　　六、 緊急斷電開(kāi)關(guān)。緊急斷電開(kāi)關(guān)應設在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時(shí)切斷提升機的總控制電源。

　　七、 信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽(tīng)到。

　　第5．0．2條 高架提升機除應滿(mǎn)足第5.0.1條規定外，尚需具備下列安全裝置并應滿(mǎn)足以下要求；

　　一、 下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿(mǎn)足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動(dòng)作。當吊籃下降達到最低限定位置時(shí)，限位器自動(dòng)切斷電源，使吊籃停止下降。

　　二、 緩沖器。在架體的底坑里應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時(shí)，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可采用彈簧或彈性實(shí)體。

　　三、 超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時(shí)，應能發(fā)出報警信號。荷載超過(guò)額定荷載時(shí)，切斷起升電源。

　　四、 通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時(shí)，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個(gè)閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽(tīng)到每一站的連系，并能向每一站講話(huà)。

　　第六章 電氣

　　第6．0．1條 選用的電氣設備及電器元件，必須符合提升機工作性能、工作環(huán)境等條件的要求，并有合格證書(shū)。

　　第6．0．2條 提升機的總電源應設短路保護及漏電保護裝置；電動(dòng)機的主回路上，應同時(shí)裝設短路、失壓、過(guò)電流保護裝置。

　　第6．0．3條 電氣設備的絕緣電阻值（包括對地電阻值）必須大于0.5MΩ；運行中必須大于1000Ω/V.

　　第6．0．4條 提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應接地，其接地電阻不應大于10Ω。

　　第6．0．5條 當提升機高度超出相鄰建筑物的避雷裝置的保護范圍時(shí)，應按現行國家標準《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》JGJ 46-88中第4.4.2條規定的條件安裝避雷裝置，其接地電阻不應大于10Ω。

　　第6．0．6條 攜帶式控制裝置應密封、絕緣，控制回路電壓不應大于36V，其引線(xiàn)長(cháng)度不得超過(guò)5m.

　　第6．0．7條 工作照明的開(kāi)關(guān)，應與主電源開(kāi)關(guān)相互獨立。當提升機電源被切斷時(shí)，工作照明不應斷電。各自的開(kāi)關(guān)應有明顯標志。

　　第6．0．8條 禁止使用倒順開(kāi)關(guān)作為卷?yè)P機的控制開(kāi)關(guān)。

　　第6．0．9條 電動(dòng)機應符合現行國家標準《電機基本技術(shù)要求》的規定，并有出廠(chǎng)合格證書(shū)。

　　第6．0．10條 提升機的電氣設備的制作和組裝，應符合國家現行標準《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》、《電氣裝置安全工程施工及驗收規范》和《控制屏（臺）技術(shù)要求》、《低壓配電屏技術(shù)要求》等的規定。

　　第七章 基礎、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨

　　第一節 基礎

　　第7．1．1條 高架提升機的基礎應進(jìn)行設計，基礎應能可靠地承受作用在其上的全部荷載�；�礎的埋深與做法，應符合設計和提升機出廠(chǎng)使用規定。

　　第7．1．2條 低架提升機的基礎，當無(wú)設計要求時(shí)，應符合下列要求：

　　一、 土層壓實(shí)后的承載力，應不小于80kPa；

　　二、 澆注C20混凝土，厚度300mm；

　　三、 基礎表面應平整，水平度偏差不大于10mm.

　　第7．1．3條 基礎應有排水措施。距基礎邊緣5m范圍內，開(kāi)挖溝槽或有較大振動(dòng)的施工時(shí)，必須有保證架體穩定的措施。

　　第二節 附墻架

　　第7．2．1條 提升機附墻架的設置應符合設計要求，其間隔一般不宜大于9m，且在建筑物的頂層必須設置1組。

　　第7．2．2條 附墻架與架體及建筑之間，均應采用剛性件連接，并形成穩定結構，不得連接在腳手架上。嚴禁使用鉛絲綁扎。

　　第7．2．3條 附墻架的材質(zhì)應與架體的材質(zhì)相同，不得使用木桿、竹桿等做附墻架與金屬架體連接。

　　第7．2．4條 附墻架與建筑結構的連接應進(jìn)行設計。當無(wú)設計規定時(shí)，可選用附錄三中的圖示做法。

　　第三節 纜風(fēng)繩

　　第7．3．1條 提升機受到條件限制無(wú)法設置附墻架時(shí)，應采用纜風(fēng)繩穩固架體。高架提升機在任何情況下均不得采用纜風(fēng)繩。

　　第7．3．2條 提升機的纜風(fēng)繩應經(jīng)計算確定（纜風(fēng)繩的安全系數n取3.5）。纜風(fēng)繩應選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于9.3mm.提升機高度在20m以下（含20m）時(shí)，纜風(fēng)繩不少于1組（4~8根）；提升機高度在21~30m時(shí)，不少于2組。

　　第7．3．3條 纜風(fēng)繩應在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對稱(chēng)設置，使其在結構上引起的水平分力，處于平衡狀態(tài)。纜風(fēng)繩與架體的連接處應采取措施，防止架體鋼材對纜風(fēng)繩的剪切破壞。對連接處的架體焊縫及附件必須進(jìn)行設計計算。

　　第7．3．4條 龍門(mén)架的纜風(fēng)繩應設在頂部。若中間設置臨時(shí)纜風(fēng)繩時(shí)，應在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉立柱的單肢。

　　第7．3．5條 纜風(fēng)繩與地面的夾角不應大于60°，其下端應與地錨連接，不得拴在樹(shù)木、電桿或堆放構件等物體上。

　　第7．3．6條 纜風(fēng)繩與地錨之間，應采用與鋼絲繩拉力相適應的花籃螺栓拉緊。纜風(fēng)繩垂度不大于0.01l（l為長(cháng)度），調節時(shí)應對角進(jìn)行，不得在相鄰兩角同時(shí)拉緊。

　　第7．3．7條 當纜風(fēng)繩需改變位置時(shí)，必須先作好預定位置的地錨，并加臨時(shí)纜風(fēng)繩確保提升機架體的穩定，方可移動(dòng)原纜風(fēng)繩的位置；待與地錨拴牢后，再拆除臨時(shí)纜風(fēng)繩。

　　第7．3．8條 在安裝、拆除以及使用提升機的過(guò)程中設置的臨時(shí)纜風(fēng)繩，其材料也必須使用鋼絲繩，嚴禁使用鉛絲、鋼筋、麻繩等代替。

　　第四節 地錨

　　第7．4．1條 纜風(fēng)繩的地錨，根據土質(zhì)情況及受力大小設置，應經(jīng)計算確定。

　　第7．4．2條 纜風(fēng)繩的地錨，一般宜采用水平式地錨，當土質(zhì)堅實(shí)，地錨受力小于15kN時(shí)，也可選用樁式地錨。

　　第7．4．3條 當地錨無(wú)設計規定時(shí)，其規格和形式可按以下情況選用：

　　一、 水平地錨。水平地錨可按表7.4.3選用。

水平地錨參數表 表7.4.3

作用荷載（N）	24000	21700	38600	29000	42000	31400	51800	330000
纜風(fēng)繩水平夾角（°）	45	60	45	60	45	60	45	60
橫置木（φ240mm）根數×長(cháng)度（mm）	1×2500		3×2500		3×3200		3×3300
埋設深度（m）	1.70		1.70		1.80		2.20
壓板（密排φ100mm圓木）長(cháng)（mm）×寬（mm）					800×3200		800×3200

　　注：本表系按下列條件確定：木材容許應力取11MPa；填土密度為1600kg/m3；土壤內摩擦角為45°

　　二、 樁式地錨。

　　1． 采用木單樁時(shí)，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在樁的前上方和后下方設兩根橫檔木。

　　2． 采用腳手鋼管（φ48）或角鋼（？75×6）時(shí)，不少于2根；并排設置，間距不小于0.5m；打入深度不小于1.7m；樁頂部應有纜風(fēng)繩的防滑措施。

　　第7．4．4條 地錨的位置應滿(mǎn)足對纜風(fēng)繩的設置要求。

　　第八章 安裝與拆除

　　第一節 一般規定

　　第8．1．1條 安裝與拆除作業(yè)前，應根據現場(chǎng)工作條件及設備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進(jìn)行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區域并設監護人員，排除作業(yè)障礙。

　　第8．1．2條 提升架體實(shí)際安裝的高度不得超出設計所允許的最大高度。

　　第8．1．3條 安裝作業(yè)前檢查的內容一般包括：

　　一、 金屬結構的成套性和完好性；

　　二、 提升機構是否完整良好；

　　三、 電氣設備是否齊全可靠；

　　四、 基礎位置和做法是否符合要求；

　　五、 地錨的位置、附墻架連接埋件的位置是否正確和埋設牢靠；

　　六、 提升機的架體和纜風(fēng)繩的位置是否靠近或跨越架空輸電線(xiàn)路。必須靠近時(shí)，應保證最小安全距離，并應采取安全防護措施。其最小安全距離見(jiàn)表8.1.3.

與架空輸電線(xiàn)的最小安全距離（m） 表8.1.3

外電線(xiàn)路電壓（KV）	1以下	1～10	35～110	154～220	330～550
最小最小距離	4	6	8	10	15

　　第8．1．4條 安裝精度應符合以下規定：

　　一、 新制作的提升機；架體安裝的垂直偏差，最大不應超過(guò)架體高度的1.5‰；多次使用過(guò)的提升機，在重新安裝時(shí)，其偏差不應超過(guò)3‰，并不得超過(guò)200mm；

　　二、 井架截面內，兩對角線(xiàn)長(cháng)度公差不得超過(guò)最大邊長(cháng)的名義尺寸的3‰；

　　三、 導軌接點(diǎn)截面錯位不大于1.5mm；

　　四、 吊籃導靴與導軌的安裝間隙，應控制在5~10mm以?xún)取?/p>

　　第8．1．5條 拆除作業(yè)前檢查的內容一般包括：

　　一、 查看提升機與建筑物及腳手架的連接情況；

　　二、 查看提升機架體有無(wú)其他牽拉物；

　　三、 臨時(shí)附墻架、纜風(fēng)繩及地錨的設置情況；

　　四、 地梁和基礎的連接情況。

　　第二節 架體的安裝與拆除

　　第8．2．1條 安裝架體時(shí)，應先將地梁與基礎連接牢固。每安裝2個(gè)標準節（一般不大于8m），應采取臨時(shí)支撐或臨時(shí)纜風(fēng)繩固定，并進(jìn)行初校正，在確認穩定時(shí)，方可繼續作業(yè)。

　　第8．2．2條 安裝龍門(mén)架時(shí)，兩邊立柱應交替進(jìn)行，每安裝2節，除將單肢柱進(jìn)行臨時(shí)固定外，尚應將兩立柱橫向連接成一體。

　　第8．2．3條 利用建筑物內井道做架體時(shí)，各樓層進(jìn)料口處的�？块T(mén)，必須與司機操作處裝設的層站標志燈進(jìn)行聯(lián)鎖。陰暗處應裝照明。

　　第8．2．4條 架體各節點(diǎn)的螺栓必須緊固，螺栓應符合孔徑要求，嚴禁擴孔和開(kāi)孔，更不得漏裝或以鉛絲代替。

　　第8．2．5條 裝設搖臂把桿時(shí)，應符合以下要求：

　　一、 把桿不得裝在架體的自由端處；

　　二、 把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體；

　　三、 把桿應安裝保險鋼絲繩，起重吊鉤應裝設限位裝置；

　　四、 把桿與水平面夾角應在45°~70°之間，轉向時(shí)不得碰到纜風(fēng)繩；

　　五、 隨工作面升高把桿需要重新安裝時(shí)，其下方的其他作業(yè)應暫時(shí)停止。

　　第8．2．6條 在拆除纜風(fēng)繩或附墻架前，應先設置臨時(shí)纜風(fēng)繩或支撐，確保架體的自由高度不得大于2個(gè)標準節（一般不大于8m）。

　　第8．2．7條 拆除龍門(mén)架的天梁前，應先分別對兩立柱采取穩固措施，保證單柱的穩定。

　　第8．2．8條 拆除作業(yè)中，嚴禁從高處向下拋擲物件。

　　第8．2．9條 拆除作業(yè)室宜在白天進(jìn)行。夜間作業(yè)應有良好的照明。因故中斷作業(yè)時(shí)，應采取臨時(shí)穩固措施。

　　第三節 卷?yè)P機穩裝

　　第8．3．1條 卷?yè)P機應安裝在平整堅實(shí)的位置上，宜遠離危險作業(yè)區，視線(xiàn)應良好。因施工條件限制，卷?yè)P機安裝位置距施工作業(yè)區較近時(shí)，其操作棚的頂部應按第5.0.1條中防護棚的要求架設。

　　第8．3．2條 固定卷?yè)P機的錨桿應牢固可靠，不得以樹(shù)木、電桿代替錨樁。

　　第8．3．3條 當鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，架體底部的導向滑輪應與卷筒軸心垂直，否則應設置輔助導向滑輪，并用地錨、鋼絲繩拴牢。

　　第8．3．4條 提升鋼絲繩運行中應架起，使之不拖地面和被水浸泡。必須穿越主要干道時(shí)，應挖溝槽并加保護措施，嚴禁在鋼絲繩穿行的區域內堆放物料。

　　第四節 低架龍門(mén)架的整體安裝與拆除

　　第8．4．1條 架體的拼裝應在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，各節點(diǎn)螺栓應緊固，拼裝精度應滿(mǎn)足安裝精度要求。

　　第8．4．2條 拼裝后架體應進(jìn)行臨時(shí)加固，除沿立柱縱向綁扎梢徑不小于80mm的木桿外，兩立柱之間尚應以橫桿和剪刀撐進(jìn)行橫向加固，其方法可見(jiàn)附錄三。

　　第8．4．3條 整體吊之前，應在架體頂部四角系牢纜風(fēng)繩。

　　第8．4．4條 架體的吊點(diǎn)應采取設計制造吊點(diǎn)。用把桿起吊時(shí)，應在起吊（或放倒）架體的相反方向，用輔助纜風(fēng)繩加以保護。起吊（放倒）要平穩，不得斜吊。

　　第8．4．5條 架體吊立就位時(shí)，應在栓牢纜風(fēng)繩和固定架體底腳后，方可摘除吊鉤。

　　第8．4．6條 拆除作業(yè)時(shí)應先掛好吊具，拉緊起吊繩，使架體呈起吊狀態(tài)，再解除纜風(fēng)繩和底腳螺栓。

　　第8．4．7條 龍門(mén)架整體安裝和拆除工作屬起重作業(yè)，必須由持證的起重工和有經(jīng)驗的指揮人員配合進(jìn)行。

　　第九章 檢驗規則與試驗方法

　　第一節 檢驗規則

　　第9．1．1條 新設計的提升機，必須經(jīng)產(chǎn)品鑒定合格后，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。

　　第9．1．2條 批量生產(chǎn)的提升機，在出廠(chǎng)前應進(jìn)行抽檢試驗。抽檢的臺數為年產(chǎn)量的6%，但不得少于2臺。試驗項目應包括：空載試驗、額定荷載試驗、超載試驗和安全裝置的可靠性試驗。

　　第9．1．3條 單臺生產(chǎn)的提升機，應按有關(guān)規定經(jīng)工業(yè)性考核試驗，在確認符合設計技術(shù)指標后附產(chǎn)品合格證書(shū)，方可投入生產(chǎn)性使用。

　　第9．1．4條 老產(chǎn)品轉產(chǎn)試制、長(cháng)期停產(chǎn)后恢復生產(chǎn)以及產(chǎn)品有較大改動(dòng)的提升機，均應制作樣機并進(jìn)行性能試驗。

　　第9．1．5條 新設計的傳動(dòng)、安全、電氣等裝置，必須分別驗證其可靠性后，才能進(jìn)行整機試驗。

　　第9．1．6條 提升機在第一次投入使用前，應按設計與制造技術(shù)文件及使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行試驗。試驗內容同第9.1.2條規定。

　　第9．1．7條 凡有下列情況之一的提升機，應重新進(jìn)行試驗，除不做超載試驗外，其他內容同第9.1.2條規定。

　　一、 正常工作狀態(tài)下的提升機，作業(yè)周期超過(guò)1年的；

　　二、 閑置時(shí)間超過(guò)半年重新恢復作業(yè)的；

　　三、 經(jīng)過(guò)改進(jìn)和大修后的；

　　四、 重新安裝后，使用前的；

　　五、 遭受自然災害（如暴風(fēng)、大地震等）可能使結構和提升機構以及安全防護裝置遭受損害的。

　　第二節 試驗方法

　　第9．2．1條 試驗前的準備應符合下列規定：

　　一、 試驗前應編制試驗方案，采取可靠措施，以保證試驗及試驗人員的安全；

　　二、 對試驗的提升機和場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行全面檢查，確認符合要求和具備試驗條件；

　　三、 試驗樣機應按設計所規定的全部裝置和附件進(jìn)行安裝，當高架提升機的架體組裝不具備一次組裝全高的條件時(shí)，可隨建筑的增高按架體每接高30m為一試驗階段，分階段進(jìn)行。

　　第9．2．2條 試驗條件應符合下列要求：

　　一、 架體的基礎、附墻架、纜風(fēng)繩、地錨等應符合本規范規定；

　　二、 環(huán)境溫度：－15℃~35℃；

　　三、 地面風(fēng)速：不大于11m/s（六級）；

　　四、 電壓波動(dòng)：±7%；

　　五、 荷載與標準質(zhì)差：±3%；

　　第9．2．3條 空載試驗應符合下列要求：

　　一、 在空載情況下以提升機各工作速度進(jìn)行上升、下降、變速、制動(dòng)等動(dòng)作，在全行程范圍內，反復試驗，不得少于3次；

　　二、 在進(jìn)行上述試驗的同時(shí)，應對各安全裝置進(jìn)行靈敏度試驗；

　　三、 雙吊籃提升機，應對各單吊籃升降和雙吊籃同時(shí)升降，分別進(jìn)行試驗；

　　四、 空載試驗過(guò)程中，應檢查各機構動(dòng)作是否平穩、準確，不允許有振顫、沖擊等現象。

　　第9．2．4條 額定載荷試驗應符合下列要求：

　　吊籃內施加額定荷載，使其重心位于從吊籃的幾何中心，沿長(cháng)度和寬度兩個(gè)方向，各偏移全長(cháng)的1/6的交點(diǎn)處。除按空載試驗動(dòng)作運行外，并應作吊籃的墜落試驗。試驗時(shí)，將吊籃上升3~4m停住，進(jìn)行模擬斷繩試驗。

　　第9．2．5條 超載試驗應符合下列規定：

　　取額定荷載的125%（按5%逐級加荷），荷載在吊籃內均勻布置，做上升、下降、變速、制動(dòng)（不做墜落試驗）。動(dòng)作準確可靠，無(wú)異�，F象，金屬結構不得出現永久變形、可見(jiàn)裂紋、油漆脫落以及連接損壞、松動(dòng)等現象。

　　第9．2．6條 試驗報告應符合下列要求：

　　一、 寫(xiě)明試驗日期、場(chǎng)地環(huán)境、參加單位（部門(mén)）以及負責人；

　　二、 審查必備的技術(shù)文件及外購件的合格證書(shū)；

　　三、 記載試驗情況和結果；

　　四、 對所試驗的提升機作出結論。

　　第十章 使用與管理

　　第一節 使用

　　第10．1．1條 安裝后使用前的驗收應符合下列規定：

　　提升機安裝后，應由主管部門(mén)組織按照本規范和設計規定進(jìn)行檢查驗收，確認合格發(fā)給使用證后，方可交付使用。使用前和使用中的檢查宜包括下列內容：

　　一、 使用前的檢查：

　　1． 金屬結構有無(wú)開(kāi)焊和明顯變形；

　　2． 架體各節點(diǎn)連接螺栓是否緊固；

　　3． 附墻架、纜風(fēng)繩、地錨位置和安裝情況；

　　4． 架體的安裝精度是否符合要求；

　　5． 安全防護裝置是否符合要求；

　　6． 卷?yè)P機的位置是否合理；

　　7． 電氣設備及操作系統的可靠性；

　　8． 信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；

　　9． 鋼絲繩、滑輪組的固接情況；

　　10． 提升機與輸電線(xiàn)路的安全距離及防護情況。

　　二、 定期檢查。定期檢查每月進(jìn)行1次，由有關(guān)部門(mén)和人員參加，檢查內容包括：

　　1． 金屬結構有無(wú)開(kāi)焊、銹蝕、永久變形；

　　2． 扣件、螺栓連接的緊固情況；

　　3． 提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性；

　　4． 安全防護裝置有無(wú)缺少、失靈和損壞；

　　5． 纜風(fēng)繩、地錨、附墻架等有無(wú)松動(dòng)；

　　6． 電氣設備的接地（或接零）情況；

　　7． 斷繩保護裝置的靈敏度試驗。

　　三、 日常檢查。日常檢查由作業(yè)司機在班前進(jìn)行，在確認提升機正常時(shí)，方可投入作業(yè)。檢查內容包括：

　　1． 地錨與纜風(fēng)繩的連接有無(wú)松動(dòng)；

　　2． 空載提升吊籃做1次上下運行，驗證是否正常，并同時(shí)碰撞限位器和觀(guān)察安全門(mén)是否靈敏完好；

　　3． 在額定荷載下，將吊籃提升至離地面1~2m高度停機，檢查制動(dòng)器的可靠性和架體的穩定性；

　　4． 安全�？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性；

　　5． 吊籃運行通道內有無(wú)障礙物；

　　6． 作業(yè)司機的視線(xiàn)或通訊裝置的使用效果是否清晰良好。

　　第10．1．2條 使用提升機時(shí)應符合下列規定：

　　一、 物料在吊籃內應均勻分布，不得超出吊籃。當長(cháng)料在吊籃中立放時(shí)，應采取防滾落措施；散料應裝箱或裝籠。嚴禁超載使用；

　　二、 嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和乘吊籃上下；

　　三、 高架提升作業(yè)時(shí)，應使用通訊裝置聯(lián)系。低架提升機在多工種、多樓層同時(shí)使用時(shí)，應專(zhuān)設指揮人員，信號不清不得開(kāi)機。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車(chē)信號，應立即執行；

　　四、 閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時(shí)，應將所有開(kāi)關(guān)板回零位。在重新恢復作業(yè)前，應在確認提升機動(dòng)作正常后方可繼續使用；

　　五、 發(fā)現安全裝置、通訊裝置失靈時(shí)，應立即停機修復。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置；

　　六、 使用中要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現磨損嚴重，必須按照有關(guān)規定及時(shí)更換；

　　七、 采用摩擦式卷?yè)P機為動(dòng)力的提升機，吊籃下降時(shí)，應在吊籃行至離地面1~2m處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面；

　　八、 裝設搖臂把桿的提升機，作業(yè)時(shí)，吊籃與搖臂把桿不得同時(shí)使用；

　　九、 作業(yè)后，將吊籃吊至地面，各控制開(kāi)關(guān)扳至零位，切斷主電源，鎖好閘箱。

　　第二節 管理

　　第10．2．1條 提升機使用中應進(jìn)行經(jīng)常性的維修保養，并符合下列規定：

　　一、 司機應按使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規定，對提升機各潤滑部位，進(jìn)行注油潤滑；

　　二、 維修保養時(shí)，應將所有控制開(kāi)關(guān)板至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標志，必須時(shí)應設專(zhuān)人監護；

　　三、 提升機處于工作狀態(tài)時(shí)，不得進(jìn)行保養、維修，排除故障應在停機后進(jìn)行；

　　四、 更換零部件時(shí)，零部件必須與原部件的材質(zhì)性能相同，并應符合設計與制造標準；

　　五、 維修主要結構所用焊條及焊縫質(zhì)量，均應符合原設計要求；

　　六、 維修和保養提升機架體頂部時(shí)，應搭設上人平臺，并應符合高處作業(yè)要求。

　　第10．2．2條 提升機應由設備部門(mén)統一管理，不得對卷?yè)P機和架體分開(kāi)管理。

　　第10．2．3條 金屬結構碼放時(shí)，應放在墊木上，在室外存放，要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放，應注意防震、防潮。

　　第10．2．4條 運輸提升機各部件時(shí)，裝車(chē)應墊平、盡量避免磕碰，同時(shí)應注意各提升機的配套件。

　　附錄一 名詞解釋

　　一、 龍門(mén)架提升機

　　以地面卷?yè)P機為動(dòng)力，由兩根立柱與天梁和地梁構成門(mén)式架體的提升機，吊籃（吊籠）在兩立柱中間沿軌道作垂直運動(dòng)。也可由2臺或3臺門(mén)架并聯(lián)在一起使用。

　　二、 井架提升機

　　以地面卷?yè)P機為動(dòng)力，由型鋼組成井字形架體的提升機，吊籃（吊籠）在井孔內沿軌道作垂直運動(dòng)�？山M成單孔或多孔井架并聯(lián)在一起使用。

　　三、 立柱

　　提升機架體支承天梁的結構件，其外部可支撐和引導吊籃作垂直運動(dòng)。立柱可制作成標準節，按設計規定高度進(jìn)行現場(chǎng)組裝。

　　四、 天梁

　　安裝在提升機架體頂部的橫梁，支承頂端滑輪的結構件。

　　五、 吊籃（吊籠）

　　裝載物料沿提升機導軌作升降運行的部件。

　　六、 導軌

　　為吊籃運行提供導向的部件。

　　七、 導靴

　　安裝在吊籃上沿導軌運行的裝置，可防止吊籃運行中偏斜和擺動(dòng)。其型式有滾輪導靴和滑動(dòng)導靴。

　　八、 搖臂把桿

　　附設在提升機架體上的起重臂桿。

　　九、 可逆式卷?yè)P機

　　以動(dòng)力正反轉作業(yè)的卷?yè)P機。

　　十、 摩擦式卷?yè)P機

　　以動(dòng)力正轉作業(yè)；反轉作業(yè)時(shí)，當分離離合器后，荷載靠重力作自由降落的卷?yè)P機。

　　十一、 工作狀態(tài)

　　當吊籃位于最低�？课恢靡陨先我贿\行位置時(shí)（吊籃負載或空載）或當吊籃負載位于最低�？课恢脮r(shí)的狀態(tài)。

　　十二、 非工作狀態(tài)

　　當吊籃空載并位于最低�？课恢玫臓顟B(tài)。

　　十三、 額定起重量

　　指單臺吊籃設計所規定的提升物料的質(zhì)量。

　　十四、 額定荷載

　　指單臺吊籃設計所規定的提升物料的重力。

　　十五、 提升荷載

　　包括額定荷載、吊籃系統重力及提升鋼絲繩重力的總和（提升高度小于30m的鋼絲繩的重力可不計）。

　　十六、 計算荷載

　　在設計中采用的荷載值。

　　附錄二 架體結構計算(略)

　　附錄三 構造實(shí)例(略)

　　附錄四 本規范用詞說(shuō)明

　　一、 為便于在執行本規范條文時(shí)區別對待，對于要求嚴格程度不同的用詞說(shuō)明如下：

　　1． 表示很?chē)栏�，非這樣做不可的；

　　正面詞采用“必須”；

　　反面詞采用“嚴禁”。

　　2． 表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：

　　正面詞采用“應”；

　　反面詞采用“不應”或“不得”。

　　3． 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應這樣做的：

　　正面詞采用“宜”或“可”；

　　反面詞采用“不宜”。

　　二、 條文中指明必須按其他有關(guān)標準、規范執行的寫(xiě)法為“應按……執行”或“應符合……要求或規定”；非必須按所指定的標準、規范執行的寫(xiě)法為“可參照……執行”。