互通式立交的設計方法立交造型和位置的選取高速公路的總體設計思路確定以后，互通式立交位置的選取就顯得比較重要，需要了解立交區域內許多自然條件，包括立交區域內的地形情況、巖石和水土的分布和氣候條件，以及區域內植被情況，通過(guò)對這些方面的了解，以解決與周?chē)�景觀(guān)的協(xié)調問(wèn)題，確定立交景觀(guān)設計的總體設計思路。立交如何與周?chē)�景觀(guān)融合在一起，并對景觀(guān)起到一個(gè)畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，這些將需要通過(guò)具體設計來(lái)實(shí)現。天緣論壇，無(wú)限交流空間！

　　與其它建筑物一樣，互通式立交的造型也是以空間為主體，但是由于互通式立交具有空間開(kāi)敞，規模宏大等特點(diǎn)，人們當處于其中的某一點(diǎn)時(shí)往往很難一覽全貌，這時(shí)只有當視點(diǎn)升高到一定程度時(shí)，才能領(lǐng)略到其整體的外部形象，因此互通式立交的整體形象主要是通過(guò)各種平面線(xiàn)型的平、縱面組合得以全面表達的，匝道作為立交的最基本單元，立交的平縱面設計思路均是通過(guò)其具體反映出來(lái)的。在匝道的平面設計過(guò)程中，應盡量避開(kāi)受保護的景觀(guān)空間，避免錯誤地割斷生態(tài)景觀(guān)空間或視覺(jué)景觀(guān)空間的做法�！豆�路路線(xiàn)設計規范》對匝道的平面設計在這方面也提出了要求“互通式立交的景觀(guān)應與匝道線(xiàn)形布設相配合，并與環(huán)境相協(xié)調”。在匝道的縱面設計過(guò)程中，由于其自身功能的特殊性，經(jīng)常會(huì )遇到一段很短的距離需要克服幾米的高差，這勢必會(huì )破壞立交范圍內原有的地形、地貌，這時(shí)就需要通過(guò)對匝道上不同區段的構造物采用不同的立面造型，以達到豐富立交景觀(guān)的作用。從而使立交在整體造型上具有美觀(guān)、大方的特點(diǎn)，并對周?chē)�景觀(guān)起到優(yōu)化的作用。

　　立交的坡面景觀(guān)設計立交的坡面景觀(guān)設計對于立交的整體設計是一個(gè)必不可少的部分，它使立交的造型具有優(yōu)美、實(shí)用的特點(diǎn)。立交的坡面景觀(guān)設計的一個(gè)主要途徑是通過(guò)坡面修飾來(lái)實(shí)現的。

　　坡面修飾就是對匝道所包圍著(zhù)的區域，進(jìn)行橫斷面設計時(shí)，根據匝道填土高度的不同，路基橫坡度采用不同的值，越低越緩，一般在路肩3~4米的范圍內作成園形，這樣將使匝道的橫斷面在整體上具有柔和的自然形態(tài)，起到修飾和美化的作用。坡面修飾一般在環(huán)形匝道及三角區域內進(jìn)行，而作為坡面修飾設計思路在設計文件中的具體反映即為等高線(xiàn)圖。坡面修飾的等高線(xiàn)要盡可能地不與原有的地面等高線(xiàn)相反，因此設計過(guò)程中，一方面要考慮匝道的填土高度、地形和排水。另一方面還要核對匝道的橫斷面在坡面修飾時(shí)，所引起的地面等高線(xiàn)變化。等高線(xiàn)不一定是規則的，可以考慮利用現有的地面，以營(yíng)造出自然的景觀(guān)。例如渭潼高速公路的赤水立交，該立交主線(xiàn)和匝道均為填方路基，在進(jìn)行坡面修飾時(shí)，考慮了排水需要后，對路基邊坡坡度放得比較緩，給人以自然坡度的感覺(jué)，減少了人工構造物的痕跡。在進(jìn)行路基填方處理時(shí)，由于坡面修飾用土只起景觀(guān)修飾和排水的作用，所以不必像路基填土那樣進(jìn)行逐層碾壓，可減少人工費用，同時(shí)又達到美化景觀(guān)的功效。當立交處于挖方段落時(shí)，還應根據其特點(diǎn)作出相應的調整，這時(shí)需要特別注意車(chē)輛的安全感和舒適感。例如渭潼高速公路的華縣立交，該立交的部分匝道處于挖方段落，行駛在匝道上的車(chē)輛在接近挖方段落時(shí)，就有匝道顯得窄的感覺(jué)，車(chē)輛跑起來(lái)也顯得有些困難，針對這些問(wèn)題，在設計中采用了將匝道右側的土全部挖去，同時(shí)對匝道所包圍三角區域重新進(jìn)行坡面修飾的方案，這樣不僅消除了駕駛員行車(chē)時(shí)壓迫感，又增強了幾條匝道之間的通視條件，對鏟除的不能直接用于路基填土的腐植土，可就近用于坡面修飾，減少了運距。

　　綠化是立交景觀(guān)的重要組成部分，它兼起到宏觀(guān)景觀(guān)和微觀(guān)景觀(guān)的作用。立交的綠化主要以矮小灌木、草皮為主，從工程條件看，這些花草樹(shù)木對路基邊坡有一個(gè)穩定作用，此外它們對現有的景觀(guān)還能起到補充的作用，調整工程中難以避免的景觀(guān)影響，并同時(shí)保持了生態(tài)平衡。位于匝道兩側的矮小灌木、草皮對景觀(guān)還起著(zhù)良好的襯托作用。由于匝道的平曲線(xiàn)半徑一般較小，因而在曲線(xiàn)外側的樹(shù)木使曲線(xiàn)變化顯得非常明顯，而在內側的樹(shù)木既可增加識別匝道特征的能力，又能使景觀(guān)與造型恰當地配合，但應注意的是，在立交內應種植矮小的灌木，以利于整個(gè)立交的通視，保證車(chē)輛的行駛安全。這些綠化僅能起到宏觀(guān)景觀(guān)的作用，作為互通式立交的綠化，還需搞一些集中的景觀(guān)綠化，如在立交的匝道所包圍著(zhù)的區域內可適當栽植觀(guān)賞性花卉，形成有地方特色的景觀(guān)效應，這時(shí)行駛在立交上的人們通過(guò)車(chē)窗，欣賞到這些花草樹(shù)木，無(wú)疑是一種賞心悅目的美的享受。