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淺談地鐵車(chē)站的裝修概念設計

2006-07-19 11:45    【  【打印】【我要糾錯】

  1、裝修概念設計

  裝修概念設計是車(chē)站裝修設計的最初階段,主要包括車(chē)站裝修的色彩運用、材料采用以及形態(tài)組合等裝修設計的手法。

  2、車(chē)站的空間功能分配

  2.1 平面分析

  車(chē)站公共區平面布置與其功能布局密不可分,而功能布局最重要的依據是客流的聚集、流向。分散的進(jìn)站乘車(chē)客流從出入口開(kāi)始通往車(chē)站的非付費區、付費區、直至站臺的樓、扶梯止,呈一種聚集的流動(dòng)狀。乘客到了站臺層后均勻分布。出站客流與進(jìn)站客流互逆。通過(guò)分析可得知,付費區通往站臺的樓、扶梯及其周邊部位是客流密度最大的區域,也是乘客視覺(jué)感受的重點(diǎn)區域。

  2.2 豎向分析

 。1)根據人的視覺(jué)習慣分析,距視點(diǎn)較近的墻面、柱面是視覺(jué)感受的重點(diǎn)區域,宜設置裝修圖案或者文字信息。而離視點(diǎn)較遠的天花、地面視覺(jué)敏感度降低,且設備較多,因此宜以功能性布置為主。

 。2)根據客流走向特點(diǎn),在樓、扶梯區域的豎向空間也是視覺(jué)感受的重要區域。

  2.3 空間功能分配

  根據以上分析,車(chē)站公共區的空間可以根據客流流經(jīng)密度及視覺(jué)瀏覽密度進(jìn)行分區。在樓、扶梯部位及其周邊區域,我們稱(chēng)之為主服務(wù)空間,面積較小,但裝飾性、功能性均要求高。而公共區其余區域則為次服務(wù)空間,面積較大,但除部分墻面外,裝飾要求較弱,一般以功能性裝飾為主。

  3、公共區空間的效果控制

  3.1 主服務(wù)空間的空間效果

  主要服務(wù)空間以集中性的體、塊設施為主,空間效果以表現個(gè)性特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)對裝飾材質(zhì)、色彩、形態(tài)組合的變化,設計出車(chē)站的特點(diǎn)。

  3.2 次服務(wù)空間的空間效果

  次服務(wù)空間在裝飾方面采用規律性、統一性較強的手法。在色彩上運用全線(xiàn)統一的主色調,材料及組合形態(tài)以全線(xiàn)統一的模式進(jìn)行控制。

  4、車(chē)站裝修具體設計

  4.1 天花部分

 。1)功能分區及材料選用

  根據車(chē)站的空間功能分配,天花分為三個(gè)區,中間為B區(體現個(gè)性特點(diǎn)),兩邊為A區(全線(xiàn)統一風(fēng)格)。A區天花選用全線(xiàn)統一的白色吊頂板材,主、次龍骨同色;B區板材選用藍灰色的透空骨架組成透空天花做基底,在主要服務(wù)空間內采用噴砂面不銹鋼彎板造型,其余部位適當布置些黑色穿孔板。

 。2)天花基本模數的確定和A區天花布置的主要形式

  站廳:根據站廳寬度,天花橫向扣除風(fēng)口寬度、骨架附件等寬度,天花采用“雙排板材”形式與“單排板材”形式相結合的布置形式,采用1300、1100、900三種標準模數。

  站臺:根據站臺寬度,天花橫向扣除風(fēng)口寬度、骨架附件等寬度,天花采用“單排板材”形式的布置形式,采用900一種標準模數。

 。3)天花布置與設備布置的關(guān)系

  照明:A區每單元布置標準燈管解決照明問(wèn)題,B區配以拉桿造型燈增強裝飾效果。

  空調:在A(yíng)區和B區交接處設置縱向通長(cháng)空調出風(fēng)口,出風(fēng)口與天花上部風(fēng)管之間采用軟性支管連接。

  廣播與探頭:A區每單元內布置一處設備集成接口,布置此類(lèi)設備,B區則布置在天花上空。

  導向系統:導向系統在天花空隙處設置。

  4.2 墻面部分

 。1)材料選用

  選用寶石藍(客村站個(gè)性色彩)搪瓷鋼板,踢腳采用150高黑色花崗石。

 。2)基本模數的確定

  墻面以大面積的塊材為主要裝飾手段,在乘客的視覺(jué)敏感范圍內布置了主要的指示導向設施、主要服務(wù)設施、數量較多的廣告燈箱,其中廣告燈箱的規格為3130x1580,主要的設施規格為800x1200,因此,為兼顧廣告燈箱和主要的設施規格,墻面裝飾板的基本模數定為1600x540(為縫中至縫中距離,實(shí)際板材規格為1590x530,布置時(shí)板與板之間留10mm空隙)。

 。3)墻面布置主要形式

  豎向布置:從地面裝修完成面起至150mm高為黑色花崗石踢腳線(xiàn),再從150mm高起往上布置高度為530mm的墻面板,板與板之間留10mm空隙。

  橫向布置:沿墻面連續布置,留出各門(mén)洞、設備洞口,盡量采用標準板,減少非標板。

  4.3 柱面部分

 。1)基本模數的確定

  為達到裝修風(fēng)格的統一、裝修構件的模數化、工業(yè)化、柱裝修后的外觀(guān)尺寸,材料規格應為矩形,盡量標準化。

 。2)柱面布置形式

  豎向分格:與公共區墻面分格相同

  橫向分格:分為A區(共性)和B區(車(chē)站個(gè)性)。視覺(jué)敏感度較低的柱子側面為A區,采用全線(xiàn)統一的灰色鋁板;視覺(jué)敏感度較高的柱子正面(即朝向屏蔽門(mén)或站廳側墻)采用寶石藍(客村站個(gè)性色彩)搪瓷鋼板,并在柱上布置車(chē)站站名。

  4.4 地面部分

 。1)基本模數和材料的選用

  采用全線(xiàn)統一的600x600的花崗石,標準模數定為1200x1200(橫向2塊x縱向2塊標準規格花崗石密鋪,標準模數塊之間留3mm縫),剩余尺寸均以非標模數消化尺寸差。

 。2)地面布置的主要形式

  站廳:橫向從柱跨跨中起鋪,縱向從站廳中線(xiàn)起鋪。

  站臺:橫向從柱跨跨中起鋪,縱向從屏蔽門(mén)邊線(xiàn)起鋪。

  5、結束語(yǔ)

  做好裝修概念設計是整個(gè)裝修設計過(guò)程的關(guān)鍵,在裝修概念設計中,還應加強與各專(zhuān)業(yè)之間的配合,并處理好與各專(zhuān)業(yè)的接口。

延伸閱讀:地鐵 裝修
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