建筑物垂直運輸機械費是建筑工程承發(fā)包價(jià)格中的一個(gè)重要組成部分，它是建筑物施工中為了將所需要的人工、材料、機具自地面垂直提升到所需高度的機械費用，它主要包括塔吊、卷?yè)P機及外用電梯和配合機械。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，由于建筑技術(shù)的發(fā)展，高層建筑在我市如雨后春筍，機械臺班價(jià)格也由于折舊年限的縮短有了很大提高，垂直運輸機械費在建筑產(chǎn)品的價(jià)格中所占比例逐漸增大，原有的計價(jià)方式不再適應市場(chǎng)的需要，同時(shí)建筑行業(yè)大型機械走向租賃制也對垂直運輸機械費的計算提出了新的要求，1994年建設部標準定額司組織全國5個(gè)省市編制《全國統一建筑工程基礎定額》，明確提出了垂直運輸要適應機械租賃的需要。為此，我們以“工程計價(jià)依據改革要適應建筑市場(chǎng)變化規律”為指導思路，對《基礎定額》垂直運輸機械費定額進(jìn)行了大膽的改革，結合天津市96定額垂直運輸機械計價(jià)執行的情況，編制了2000年《天津市建筑工程預算基價(jià)》。

　　二、2000年《天津市建筑工程預算基價(jià)》中垂直運輸的編制

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　　大型機械逐步走向租賃制是建筑業(yè)向國際慣例靠攏，建筑業(yè)體制改革的趨勢，《全國統一建筑工程基礎定額》及我市96定額中垂直運輸的編制為適應這項改革已經(jīng)向前邁了一大步，也為下一步改革奠定了基礎，這次新定額的編制也以此為原則。隨著(zhù)施工技術(shù)的不斷發(fā)展和工程結構及建筑標準的不斷變化，一個(gè)施工單位單獨完成一個(gè)完整工程已很難實(shí)現，工程的分包已在所難免，因此，按建筑面積計算垂直運輸費的方法已不能適應建筑技術(shù)日新月異的變化，所以，在2000年《天津市建筑工程預算基價(jià)》的編制過(guò)程中，我們對垂直運輸一章在表現形式及計算方法上做一次全面修改和調整。

　�。ǘ�）編制依據及參考資料。

　　1、1999年《全國統一建筑安裝工程工期定額》（征求意見(jiàn)稿）。

　　2、1998年《北京市建筑安裝工程工期定額》。

　　3、1985年國家《建筑安裝工程工期定額》及使用說(shuō)明。

　　4、《全國統一建筑工程基礎定額》及《編制說(shuō)明》。

　　5、1996年《天津市建筑工程預算定額》底稿。

　　6、其他有關(guān)資料。

　�。ㄈ�）主要編制方法及順序。

　　1、根據工期定額測算出不同用途建筑物以住宅為基礎的系數。

　　2、測算不同結構類(lèi)型建筑以混合結構為基礎的系數。

　　3、測算每增加一層每平方米工期調整系數。

　　4、計算各不同用途、不同結構建筑6層5000m²每100m²的工期。

　　5、6層以上按每增加一層每平方米調整系數調整。

　　6、按不同高度配置垂直運輸機械規格。

　　7、基礎部分單獨列項。

　　8、其他配合機械原則上按基礎定額計算方法。

　�。ㄋ模╉椖縿澐�。

　　經(jīng)過(guò)測算對比，主要項目與96定額項目基本相同，不做調整，僅僅是國家新的工期定額中增加了一項綜合樓，且其包括范圍較為廣泛，從而解決了用途劃分不清，給執行定額帶來(lái)的不便。

　�。ㄎ澹┙ㄖ�物超過(guò)6層，每增加一層每平方米工期調整系數公式推算。

　　以綜合樓框架結構6層5000m²子目為例：

　　6層5000m²工期為270天，每100m²建筑面積工期為270÷5000×100＝5.4（天）。

　　設定：每增加一層，工期增加系數為A（測算取定），每增加一層，面積增加系數B（5000/6÷5000=0.1667），6層5000m²以?xún)让?00m²工期為C，則7層每100m²工期為：

　�。�270+270A ）/（5000+5000B）=270（1+A）/500（1+B）=C（1+A）/（1+B）

　　8層每l00m²工期為：　[270+（1+2A）]/[5000+（1+2B）]=C（1+2A）/（1+2B）

　　n層每100 m²工期為：C×[1+（n-6）A]/[1+（n-6）B]

　　即：每增加一層后每平方米工期的調整系數等于工期增加一層的增加率之扣除以面積增加一層的增加率之和。

　�。�六）建筑物超高每增加一層工期增加系數的測算。

　　以6層5000 m²為基數，測算12層10000 m²時(shí)，18層15000 m²，24層20000 m²每增加一層工期增加系數，如下表：

　�。ㄆ撸┙ㄖ�物超過(guò)六層，每增加一層每100m²工期調整系數的計算、修正。

　　為使項目劃分進(jìn)一步簡(jiǎn)化，也為了使垂直運輸機械費的變化更加規律化，我們通過(guò)精心測算，得出了工期對垂直運輸的影響率和建筑面積對垂直運輸的影響率，我們采取工期影響率與面積影響率均不變的方法重新測算工期增加率如下：

　　根據重新計算的工期增加率，計算各層每平方米工期調整系數詳見(jiàn)表三，從中可見(jiàn)，它是一條下降的曲線(xiàn)（如圖二）。

（圖二）每增加一層每平方米工期調整系數（工期增加率13.5%）

　�。ò耍┳幽縿澐�。根據計算結果，得出以下結論：隨著(zhù)層數的增加，每平方米工期逐漸減少，直觀(guān)上可參見(jiàn)圖二，這個(gè)結論和以前的計算規律相比有很大的變化。為解決這個(gè)難題，我們采取子目劃分按機械配置規格確定，在每一機械規格配置之間不再設子目。另外，外用電梯，通訊費用按塔吊臺班配置，加壓水泵按每100 m²臺班量配置，20m以上開(kāi)始計算并加降效系數。用這樣的方法有兩個(gè)目的：一是機械消耗量完全按工期定額的規律取定，即每平方米臺班消耗量隨著(zhù)層數的增加而逐漸減少，二是配價(jià)以后定額單價(jià)的規律以原定額保持一致，（是否一致還要看機械臺班單價(jià)的變化），即：隨著(zhù)層數的增加，單價(jià)也增加。

　�。ň牛┯嬎銓�(shí)例。

　　檐高20m以?xún)龋?/P>

　　檐高20m以上：

　�。ㄊ�一）可行性預測。根據一個(gè)工程項目的測算對比，可以看到在項目劃分一節中提到的在相同機械配置的一個(gè)區段內可能出現層數越高，而單價(jià)越低的情況并沒(méi)有出現，其主要原因是：雖然垂直運輸機械是呈下降趨勢，但外用電梯等配合機械是按六層以上考慮的，它的配置系數是上升的。但是，為了解決一個(gè)項目由兩個(gè)以上施工單位施工時(shí)垂直運輸機械費的劃分問(wèn)題，在聽(tīng)取了有關(guān)專(zhuān)家的意見(jiàn)和建議后，采取了按工日計算垂直運輸機械費的方法，力圖使我們的工作更加完善。

　　另外，根據對比發(fā)現，如果按此計算，定額單價(jià)降低幅度較大，且層數越高，降低幅度越大，這主要是因為國家新的工期定額水平提高了許多，具可靠資料表明，總體幅度在20%左右，也影響了工期調整系數的變化。這就要求我們在今后的工作中積極做好交底和解釋?zhuān)瑸樾禄鶅r(jià)的順利推廣作好宣傳準備工作。

天津市建委定額站·陳友林