摘要：本文針對瞻園商城工程就傳統通風(fēng)方式和誘導通風(fēng)方式在幾個(gè)方面做了比較、分析。并得出結論，供同行參考。

    關(guān)鍵詞： 誘導通風(fēng) 防排煙 傳統通風(fēng) 原理 耗電量

    一、概述

    隨著(zhù)人民生活水平的不斷提高，城市的中、小型汽車(chē)保有量正在飛速增長(cháng)。因此，停車(chē)難的問(wèn)題就急顯突兀，地下停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫的建設也就隨之而發(fā)展。瞻園商城坐落在繁華的夫子廟地區，瞻園路和東牌樓交叉的路口�？紤]到夫子廟是步行街，各類(lèi)交通工具禁止通行，瞻園商城地下車(chē)庫為此而建。該地下室為復式車(chē)庫面積為8169平方米，除去設備用房（變配電房，冷凍機房，水泵房等）車(chē)庫面積約7000平方米，層高為-5.2米。作為地下車(chē)庫，解決通風(fēng)和防排煙問(wèn)題是設計的主要內容之一，所謂車(chē)庫的通風(fēng)，也就是要排除汽車(chē)尾氣和汽油蒸汽，送入新鮮空氣。以便有害物（這里主要指CO）的含量稀釋到國家規定的衛生標準要求。防排煙也就是滿(mǎn)足火災時(shí)的排煙要求，以保證火災發(fā)生時(shí)迅速排除滯留煙氣，限制煙氣的擴散，保證人員和車(chē)輛安全撤離現場(chǎng)，減少傷亡。常規地下室的通風(fēng)方式為全面通風(fēng)方式，即按劃分的若干個(gè)防火分區，有若干個(gè)送、排風(fēng)系統。這些系統同時(shí)兼做火災時(shí)排煙系統，即所謂的“合二為一”。而這些系統因為風(fēng)量較大，都是由龐大的風(fēng)管組成，這種復雜龐大的通風(fēng)管道，不僅占用空間高度，使車(chē)庫的使用率降低，還大大提高建筑物地基的開(kāi)挖成本、土建投資和設備投資，系統繁雜，安裝工作量大，投資高且難以變動(dòng)，避免不了風(fēng)管與其他管線(xiàn)（電纜橋架、噴淋管道、上下水管道）的打架問(wèn)題。這一問(wèn)題在車(chē)庫面積有7000多平方米的本工程設計中尤為突出，而應運而生的誘導式通風(fēng)方式恰恰能避免或者說(shuō)克服了上述的矛盾。

    二、誘導式通風(fēng)系統的原理及系統特點(diǎn)

    誘導式通風(fēng)系統就是利用射流的誘導特性，在送風(fēng)口處導入新鮮空氣，采用超薄型射流器以高速?lài)姵龅目諝庵髁�，誘導及攪拌周?chē)�大量的空氣，一方面稀釋�?chē)庫內空間的有害氣體，另一方面帶動(dòng)空氣沿著(zhù)預設的流程至設定方向，從而達到在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng)，在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的，保證了車(chē)庫空間良好的換氣效果，從而達到通風(fēng)的目的。隨著(zhù)射流程距噴嘴距離的增加，射流速度及誘導作用逐漸減小，因此到達一定射程后，必須有另一臺射流器來(lái)銜接，從而形成“氣流推拉作用”，使整個(gè)空間產(chǎn)生流動(dòng)的速度場(chǎng)。筆者綜合兩者后發(fā)現，誘導式通風(fēng)的確具備了系統的簡(jiǎn)潔美觀(guān)。因為無(wú)風(fēng)管，系統變得簡(jiǎn)單。其整齊美觀(guān)的外型，更能體現停車(chē)場(chǎng)的現代感，提升了車(chē)庫的品位。氣流方向可以隨意調節，適應不同的建筑形式達到最佳配置，氣流暢通無(wú)死角，整體空間內新鮮空氣分布均勻，混合效果好，廢氣被充分稀釋?zhuān)�室內空氣品質(zhì)良好。利用物理特性導引風(fēng)量，無(wú)管路阻力損失，故節省電力，運行成本低。設備體積小，重量輕，安裝工藝非常簡(jiǎn)單，施工成本大為降低，單相220V電源，電路安裝十分簡(jiǎn)單，采用高質(zhì)無(wú)油式軸承電機，無(wú)需定期添加潤滑油，維修量很小，又采用了高效低噪音鳳機、消聲箱和符合空氣動(dòng)力學(xué)特性曲線(xiàn)的高速?lài)娮�，故噪音也低�?/P>

    三、傳統通風(fēng)系統與誘導通風(fēng)系統的經(jīng)濟性比較

針對本工程，兩種通風(fēng)系統的原理圖如下圖所示：

其中圖一為采用射流誘導通風(fēng)設備后的車(chē)庫，圖二為采用傳統方式進(jìn)行通風(fēng)的車(chē)庫

    3.1 降低土建成本

    圖一采用射流誘導通風(fēng)系統后，地下停車(chē)庫層高可由5.2米降為4.6米，節省的土建造價(jià)有：

    1.節省開(kāi)挖土方量：8000 X 0.6= 4800m3

    2.節省鋼筋混凝土量：370 X 0.3 X 0.6=67 m3

    3.節省支擴量：370 X 0.6=222 m2

    4.開(kāi)挖土方節省資金：4800 X 25=120000元

    5.鋼筋混凝土節省資金：67 X 2500=167500元

    6.支擴節省資金：222 X 500=111000元

    合計 398500元

    3.2 節省運行費用：

    圖一為采用射流誘導通風(fēng)設備的車(chē)庫，每輛車(chē)的排風(fēng)量取500m3/n.平時(shí)的通風(fēng)系統和防排煙系統各自分開(kāi)，獨立布置。這是因為：這樣一來(lái)，射流誘導通風(fēng)的送、排風(fēng)機無(wú)需接長(cháng)風(fēng)管，管路阻力損失就沒(méi)有，故風(fēng)機風(fēng)壓低，功率也就小，平時(shí)車(chē)庫通風(fēng)開(kāi)啟該系統，運行費用很低。而此時(shí)的排煙系統風(fēng)管就可按規范“排煙口距防煙分區內最遠點(diǎn)的水平距離不超過(guò)30m”的原則布置，風(fēng)管管徑按規范規定的風(fēng)速上限20m/s來(lái)確定。這樣防排煙系統變得簡(jiǎn)單，排煙風(fēng)管的面積大大減小。管路也設計得“纖細美觀(guān)”。經(jīng)計算：

    圖一采用誘導通風(fēng)系統的總耗電量：50.94kw圖二采用傳統通風(fēng)系統的總耗電量：110.00kw

    3.3 系統投資降低：

    圖一采用誘導通風(fēng)系統的投資：40萬(wàn)元

    圖二采用傳統通風(fēng)系統的投資：72萬(wàn)元

    兩種方案，用數字進(jìn)行比較可一目了然，其他方面如誘導通風(fēng)系統比傳統通風(fēng)系統有施工的簡(jiǎn)便、噪音的降低、空氣品質(zhì)的改善等等，這里就不一一贅述了。大家從前面的系統特點(diǎn)中也可知道。

    四、總結

    通過(guò)以上幾方面的考慮比較后，瞻園商城地下車(chē)庫選擇了誘導式通風(fēng)系統�，F在該地下停車(chē)庫已于去年華商會(huì )前施工完畢并投入使用，用戶(hù)反映良好。