�。�1）撞車(chē)

　�、儆熊�(chē)線(xiàn)非計劃誤進(jìn)車(chē)列。

　�、谲�(chē)輛連掛速度過(guò)高。

　�、弁Ａ糗�(chē)壓標，鄰線(xiàn)進(jìn)車(chē)造成側面沖撞。

　�、荑F路機車(chē)進(jìn)站對貨位、拉車(chē)時(shí)，若通訊、檢查不細，可能發(fā)生碰撞事件，碰壞機車(chē)、鐵路罐車(chē)和卸車(chē)設施；卸車(chē)作業(yè)時(shí)，如未按規定安設帶脫軌器的防護信號，若本線(xiàn)再有車(chē)輛進(jìn)入將與作業(yè)車(chē)發(fā)生沖撞，會(huì )導致設備或車(chē)輛損壞，還可能對正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員造成人身傷害；

　�、菅b卸車(chē)作業(yè)時(shí)，如未按規定安設帶脫軌器的防護信號，若本線(xiàn)再有車(chē)輛進(jìn)入將與作業(yè)車(chē)發(fā)生沖撞，會(huì )導致設備或車(chē)輛損壞，還可能對正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員造成人身傷害。

　�、尥七M(jìn)作業(yè)時(shí)，車(chē)組前端無(wú)人領(lǐng)車(chē)，由于調機乘務(wù)員無(wú)法確認線(xiàn)路和停留車(chē)情況，極易造成撞車(chē)和擠道岔事故。

　�、咄七M(jìn)車(chē)輛不試拉，一旦車(chē)輛中有假連結，制動(dòng)或停車(chē)時(shí)車(chē)輛脫鉤發(fā)生溜逸，也容易發(fā)生撞車(chē)、脫軌、擠岔和溜逸等事故。

　�、嗍滞普{車(chē)作業(yè)失控，造成車(chē)輛高速移動(dòng)，或與其他車(chē)輛沖撞，或沖擊本線(xiàn)造成不可預計的嚴重后果。

　　（2）脫軌

　　由于線(xiàn)路幾何尺寸失格、路基下陷、連接件缺失或松動(dòng)，軌道上或道心有障礙物，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)輛會(huì )脫軌而造成不應有的損失；道岔搬動(dòng)不到位，留有間隙，會(huì )造成擠岔事故，甚至脫軌。待卸及卸后貨物的堆放狀態(tài)不穩，會(huì )因車(chē)輛運行時(shí)的振動(dòng)而倒塌，侵入限界，造成車(chē)輛脫軌。

　　（3）撞擊傷害

　　專(zhuān)用鐵路上出現罐車(chē)溜逸、緊急制動(dòng)、扳錯道岔、鐵路存在各種病害等，引發(fā)罐車(chē)撞擊或翻車(chē)，導致人員、設備受撞擊傷害、損壞及危險品溢出。

　�。�4）車(chē)輛溜逸

　　該專(zhuān)用線(xiàn)裝卸酸的線(xiàn)路存在有1．5‰的坡度，走行線(xiàn)位于9‰的坡度上，進(jìn)行裝卸作業(yè)的車(chē)輛，若未采取防溜措施，車(chē)輛會(huì )因大風(fēng)或坡道而自動(dòng)溜逸，有可能造成設備和車(chē)輛損壞或人身傷害。