墜落危害是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故。非煤礦山生產(chǎn)中可能產(chǎn)生墜落傷害事故的主要場(chǎng)所或區域有：豎井、斜井、天井、溜井、采場(chǎng)及各類(lèi)操作平臺。

提升運輸是非煤礦山生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)重要組成部分。非煤礦山主要有豎井提升、斜井I提升和水平運輸（機車(chē)運輸、帶式輸送機運輸）。提升運輸事故主要表現為：

（1）豎井提升：斷繩、過(guò)卷、蹲罐毀物傷人；突然卡罐或急劇停機，擠罐或信號工、卷?yè)P工操作失誤造成人員墜落。

（2）斜井提升：跑車(chē)、掉道毀物傷人；斜井落石傷人。其中跑車(chē)事故是斜井提升運輸危害最大的事故，其產(chǎn)生的主要原因有如下2種：

①礦車(chē)運行狀態(tài)不良。

a．鋼絲繩斷裂。鋼絲繩承載時(shí)強度不夠或負荷超限時(shí)都可能產(chǎn)生鋼絲繩斷裂。

b．摘掛鉤失誤。未掛鉤下放或過(guò)早摘鉤，都會(huì )造成跑車(chē)事故。

c．制動(dòng)裝置失靈。制動(dòng)裝置主要包括工作閘或制動(dòng)閘，如果失效就會(huì )造成制動(dòng)裝置失靈。

d．絞車(chē)工操作失誤。司機精神不集中，未帶電“放飛車(chē)”。

e．掛車(chē)違章。超掛車(chē)輛、車(chē)輛超裝或車(chē)輛脫離連接。

②防跑車(chē)裝置。

a．設計原因。主要指設計的防跑車(chē)裝置不符合實(shí)際，不能起到防跑車(chē)作用。

b．安裝缺陷。不安裝或安裝不當，起不到應有的作用。

c．工作狀態(tài)不良。工作狀態(tài)異�；虺霈F故障，起不到防跑車(chē)的作用。

（3）水平運輸。

①機車(chē)運輸：常見(jiàn)的事故有機車(chē)撞車(chē)，機車(chē)撞、壓行人，機車(chē)掉道等。其中機車(chē)撞壓行人是危害最大的事故。產(chǎn)生機車(chē)運行撞壓傷人事故的主要原因有：

a．行人方面。行人行走地點(diǎn)不當，如行人在軌道間、軌道上、巷道窄側行走，就可能被機車(chē)撞傷；行人安全意識差或精神不集中，行人不及時(shí)躲避、與機車(chē)搶道或扒跳車(chē)，都可能會(huì )造成事故；周?chē)�環(huán)境的影響，如無(wú)人行道、無(wú)躲避硐室、設備材料堆積、巷道受壓變形、照度不夠、噪聲大等。

b．機車(chē)運行方面。操作原因，如超速運行、違章操作、判斷失誤、操作失控等；制動(dòng)裝置失效等。

c．其他因素。如無(wú)信號或信號不起作用、操作員無(wú)證駕駛或精神不集中、行車(chē)視線(xiàn)不良等。

②膠帶運輸：主要表現為絞人傷害，膠帶運輸機產(chǎn)生絞人傷害的主要原因有：

a．人的因素：膠帶機運轉過(guò)程中清理物料、加油或處理故障；疲勞失誤、絆滑跌倒、衣袖未扎；違章跨越、違章乘坐；操作人員精神不集中。

b．物的因素：防護裝置失效；設計不滿(mǎn)足要求；信號裝置失效或未開(kāi)啟等。