鐵路車(chē)輛探測系統有軸箱發(fā)熱探測器、熱輪探測器、脫軌/拖掛設備檢測器、臨界限界檢查器等。

　　軸箱發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車(chē)軸軸承發(fā)熱情況。當車(chē)輛通過(guò)時(shí)，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線(xiàn)輻射熱，并與同一列車(chē)的相鄰軸承進(jìn)行比較，如果記錄到一個(gè)讀數高，則向列車(chē)監控中心發(fā)出信號，給出懷疑發(fā)熱軸箱的位置，以便及時(shí)做出處理。熱輪探測器用于檢測抱閘踏面制動(dòng)，如果檢測到抱閘制動(dòng)，列車(chē)乘務(wù)員應請求列車(chē)停車(chē)，并在抱閘車(chē)輛上松開(kāi)制動(dòng)器。脫軌或拖掛設備檢測器用在橋梁、隧道等處，用來(lái)檢測車(chē)輛是否仍在鋼軌上，以及設備是否仍完整無(wú)損。臨界限界檢查器常用在橋梁或隧道入口前，以檢驗裝備或碴石沒(méi)有超出正前方固定設備圍砌的限界之外。