為幫助廣大考生順利通過(guò)2015年安全工程師考試，建設工程教育網(wǎng)針對安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)科目進(jìn)行了復習資料收集整理，希望對大家有所幫助，安全工程師模擬題欄目每日奉上經(jīng)典例題，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，成就你的工程師夢(mèng)！

　　1.露天高處作業(yè)?？瓦\索道大多建在名川大山野外露天場(chǎng)所，人們乘坐的吊椅、吊籃、客廂往往懸掛在距地面幾米，數十米乃至百余米的高空鋼絲繩上運行，索道站職工每天沿線(xiàn)路巡檢維護，也要攀登幾米、十幾米乃至數十米高的驅動(dòng)機臺架、支架，在高空檢修平臺或檢修小車(chē)上從事露天作業(yè)，夏天熱、冬天冷，風(fēng)吹日曬，工作條件差。

　　2.鋼絲繩的安全影響大。每一條架空索道都離不開(kāi)鋼絲繩，鋼絲繩是客運索道最重要的關(guān)鍵部件。雖然在設計時(shí)按照一定的安全系數來(lái)選擇鋼絲繩的結構和規格，但是在使用過(guò)程中，鋼絲繩不可避免地會(huì )產(chǎn)生疲勞和磨損、變形、銹蝕、斷裂等缺陷，從而導致強度降低，甚至突然破壞。

　　鋼絲繩在使用過(guò)程中發(fā)生破壞事故，其后果往往是非常嚴重的，輕者導致設備的損壞，重者引起人員的傷亡。

　　3.自然條件變化大、規則性差。由于自然條件（地質(zhì)、水文、氣候、地形等）、多變和千差萬(wàn)別，每一條客運索道的工藝線(xiàn)路、設備選型及其布置都有自己的特點(diǎn)，即使同一類(lèi)型的索道因地形條件的變化或運行速度、客運量不同，其不安全因素也不同。

　　4.安全環(huán)節多、關(guān)聯(lián)性差?？瓦\索道是由立體交叉、眾多環(huán)節組成的系統工程。安全措施貫穿于索道設計、制造、安裝、運行、維護和管理的全過(guò)程。

　　5.職工誤操作多、乘客和周邊人員錯誤行為多。

　　6.營(yíng)救難度大、社會(huì )影響大。