系統安全理論

　　1.系統安全理論的提出

　　在20世紀50年代至60年代美國研制洲際導彈的過(guò)程中，系統安全理論應運而生。教材P19.

　　所謂系統安全：是指在系統壽命周期內應用系統安全管理及系統安全工程原理，識別危險源并使其危險性減至最小，從而使系統在規定的性能、時(shí)間和成本范圍內達到最佳的安全程度。

　　系統安全的基本原則是在一個(gè)新系統的構思階段就必須考慮其安全性的問(wèn)題，制定并開(kāi)始執行安全工作計劃----系統安全活動(dòng)，并且把系統安全活動(dòng)貫穿于系統壽命周期，直到系統報廢為止。

　　2.系統安全理論主要觀(guān)點(diǎn)如下

　　包括很多區別于傳統安全理論的創(chuàng )新概念。（四方面必須記住經(jīng)常出題）

　?。?）在事故致因理論方面，改變了人們只注重操作人員的不安全行為，而忽略硬件故障在事故致因中的作用的傳統觀(guān)念，開(kāi)始考慮如何通過(guò)改善物的系統可靠性來(lái)提高復雜系統的安全性，從而避免事故。

　?。?）沒(méi)有任何一種事物是絕對安全的，任何事物中都潛伏著(zhù)危險因素。通常所說(shuō)的安全或危險只不過(guò)是一種主觀(guān)的判斷。能夠造成事故的潛在危險因素稱(chēng)作危險源，來(lái)自某種危險源的造成人員傷害或者物質(zhì)損失的可能性叫做危險。危險源是一些可能出問(wèn)題的事物或環(huán)境因素，而危險表征潛在的危險源造成傷害或損失的機會(huì )，可以用概率來(lái)衡量。

　?。?）不可能根除一切危險源，可以減少現有危險源的危險性。要減少總的危險性而不是只徹底去消除幾種選定的危險。

　?。?）由于人的認識能力有限，有時(shí)不能完全認識危險源和危險，即使認識了現有的危險源，隨著(zhù)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新材料和新能源的出現，又會(huì )產(chǎn)生新的危險源。

　　由于不能全部根除危險源，只能把危險降低到可接受的程度，即可接受的危險。安全工作的目標就是控制危險源，努力把事故發(fā)生概率降到最低，萬(wàn)一發(fā)生事故，把傷害和損失控制在較輕的程度上。

　　3.系統安全中的人失誤

　　作為系統安全應用對象的導彈系統、武器系統是一些由機械、電子零部件組成的硬件系統，當把系統安全推廣到核電站等包括人在內的系統時(shí)，就又遇到了人的因素問(wèn)題。人作為一種系統元素，發(fā)揮功能時(shí)發(fā)生失誤。與以往工業(yè)安全的術(shù)語(yǔ)“人的不安全行為”不同，系統安全中采用術(shù)語(yǔ)“人失誤”（Human Error）。

　　里格比認為，人失誤是人的行為的結果超出了系統的某種可接受的限度。換言之，人失誤是人在生產(chǎn)操作過(guò)程中實(shí)際實(shí)現的功能與被要求的功能之間的偏差，其結果是可能以某種形式給系統帶來(lái)不良影響。

　　人失誤產(chǎn)生的原因包括兩方面：一是由于工作條件設計不當，即可接受的限度不合理引起人失誤；二是由于人員的不恰當行為造成人失誤。除了生產(chǎn)過(guò)程中的人失誤之外，還要考慮設計失誤、制造失誤、維修失誤以及運輸保管失誤等，因而較以往工業(yè)安全中的“不安全行為”，人失誤對人的因素涉及的內容更廣泛、更深入。

　　20世紀以來(lái)發(fā)生的一些巨大的復雜系統的意外事故給人類(lèi)帶來(lái)了慘重的災難。對這些事故的調查表明，人失誤，特別是管理失誤是造成事故的罪魁禍首。因而，當今世界范圍內系統安全理論研究的一個(gè)重大課題，就是關(guān)于人失誤的研究。

　　4.系統安全理論的推廣應用

　　系統安全理論主要用于新開(kāi)發(fā)的系統，對于即將建設的系統進(jìn)行危害分析、概率危險評價(jià)等一系列的系統安全工作。對于已經(jīng)建成并正在運行的生產(chǎn)系統，管理方面的疏忽和失誤是事故的主要原因。